整理從日本主要機場前往方便的溫泉地,並以安排在抵達日或返程日的思路來規劃。從羽田、成田到箱根、熱海、草津,新千歲到登別、定山溪,福岡到由布院、別府,並附上機場交通時間與注意事項。
發布日期: 2026/06/28
整理從日本主要機場前往方便的溫泉地,並以安排在抵達日或返程日的思路來規劃。從羽田、成田到箱根、熱海、草津,新千歲到登別、定山溪,福岡到由布院、別府,並附上機場交通時間與注意事項。
發布日期: 2026/06/28
若要把日本溫泉地納入入境旅程,將機場附近或交通方便的溫泉地安排在抵達日或返程日,是很實用的想法。把長途移動集中在旅程第一天或最後一天,行程中段就能更從容地安排都市觀光或周遊,整體也比較不吃力。
簡單來說,從機場搭特急、豪華巴士或直達巴士,能少轉乘抵達的溫泉地,就很適合放在抵達日或返程日。相反地,若從機場到溫泉地得轉乘好幾次,第一天很可能只剩移動。本文將依主要機場整理好去的溫泉地,以及如何把它們放進行程。至於所需時間、票價與班次是否存在,都只是參考值,最新資訊務必以各機場、鐵路與巴士公司的官方資訊為準。
入境旅程最容易卡住的地方,就是把長距離移動一次又一次地塞在旅程中間。若在城市觀光與溫泉地之間反覆往返,每次都要拖著行李移動,體力與時間都會被消耗。
因此,將離機場相對近的溫泉地放在抵達日或返程日,可以把移動負擔集中在旅程兩端。若抵達日從機場直接前往溫泉地,就能先用溫泉舒緩長途飛行的疲勞,再開始觀光。反過來說,若在返程前一晚住在機場附近的溫泉地,也能更從容地銜接回國班機。重點在於,從機場到溫泉地是否能以少轉乘完成。越是有完善豪華巴士、特急或直達巴士的地區,就越適合這種安排。
不過,如果抵達時間太晚,可能會錯過前往溫泉地的特急或巴士末班車。相反地,若返程班機是清晨,則要確認能否搭上從溫泉地出發的首班車。把溫泉排進抵達日或返程日時,應先確認航班時刻,以及末班與首班的銜接。
從東京門戶的羽田機場與成田機場出發,箱根、熱海、草津等關東代表性溫泉地都很適合納入行程。基本上都要先經由都心,再搭鐵路前往。
前往箱根時,從新宿搭小田急 Romancecar 可直達箱根湯本站,幾乎不用轉乘是最大優點。雖然從機場還得先進入市區,但之後只要一條鐵路就能到溫泉地入口。由於區域廣、看點分散,最好先決定住宿位置與移動方式。箱根各區差異可參考箱根溫泉 完整指南。
熱海則可從東京搭東海道新幹線(Kodama)直達,車站周邊旅宿也很多。只要從機場先到都心的新幹線車站,之後路程就很短,因此不論是抵達日還是返程日都很好安排。熱海概況可見熱海溫泉 完整指南。
草津溫泉則是先到離鐵路最近的長野原草津口站,再轉乘 JR 巴士進入溫泉街中央的巴士總站。也有從東京搭高速巴士直達草津溫泉的班次,但不論哪種方式,從都心出發都需要較長時間,因此有時比起第一天塞進去,更適合放在行程中段。草津整體介紹可參考草津溫泉 完整指南。所需時間與班次會因時段與季節而異,請以各鐵路與巴士公司的官方資訊確認。
從新千歲機場出發,登別溫泉與定山溪溫泉是最具代表性的選擇。北海道移動距離大,但這兩處溫泉地都屬於相對容易進入的類型。
前往登別溫泉,通常是從機場搭 JR 或高速巴士往登別方向,再轉巴士進入溫泉街。因為有連結機場與溫泉地的交通,抵達日直接前往也很方便。登別以地獄谷為中心,匯集多種泉質而聞名。詳情請參考登別溫泉 完整指南。
定山溪溫泉被稱為札幌後花園,從新千歲機場出發,通常會先經由札幌市內再前往。它的位置也很適合搭配札幌觀光,市內有前往定山溪的巴士。由於前提是先到札幌,因此若安排在札幌停留前後,行程會更省力。區域概況可見定山溪溫泉 完整指南。北海道冬季較容易出現停駛或時刻變更,請務必以官方最新資訊為準。
福岡機場離市區很近,是前往九州溫泉地的絕佳起點。由布院(湯布院)與別府是最具代表性的目的地。
前往由布院溫泉,從博多搭特急 Yufuin no Mori 或 Yufu 很有名,也有從福岡都心直達的高速巴士。由於由布院站到溫泉街可徒步抵達,從下車到入住之間的移動很短也是優點。再加上搭乘觀光列車本身就是旅程樂趣之一,因此很適合放在抵達日或返程日。由布院的玩法可參考由布院溫泉 完整指南。
別府溫泉在泉源數與湧出量上都名列日本前茅,是多個溫泉區聚集的地方。從福岡方向可搭高速巴士或特急前往,也很適合與由布院一起安排九州溫泉巡遊。別府整體介紹請參考別府溫泉 完整指南。特急運行與高速巴士班次會隨季節變動,出發前請先確認官方資訊。
從關西國際機場與大阪國際機場(伊丹)出發,有馬、南紀白濱、城崎等關西溫泉地都很容易納入行程。基本上都會經由大阪或神戶前往。
有馬溫泉被稱為神戶後花園,通常會經由大阪或神戶方向前往。它自古就是著名湯治場,位置也很適合搭配關西都市觀光。區域概況可見有馬溫泉 完整指南。
南紀白濱除了可從新大阪搭特急 Kuroshio 前往之外,也有南紀白濱機場,因此也能選擇直接搭空路接近。這是一個面海的溫泉地,很適合悠閒停留型的旅行。前往城崎溫泉,通常是從大阪搭特急 Kounotori,或從京都搭特急 Kinosaki。出站後,外湯與旅館林立的溫泉街就直接展開,穿浴衣巡湯也已成為當地的經典體驗。城崎的街區散步可參考城崎溫泉 完整指南。
如果以大阪作為旅遊基地,溫泉地的選擇可參考從大阪可前往的溫泉地;若以京都為起點,則可參考從京都可前往的溫泉地。同樣的溫泉地,從哪個機場、哪個城市出發,所需時間與轉乘負擔都會不同。
從中部國際機場(Centrair)出發,經由名古屋前往下呂溫泉與奧飛驒溫泉鄉的路線很容易規劃。不過這兩者都不是機場直達,而是以名古屋轉乘為前提。
下呂溫泉是從名古屋搭特急往高山本線方向前進的知名路線。這裡自古就是廣受喜愛的名湯,通常是先從機場前往名古屋,再轉鐵路入內。奧飛驒溫泉鄉則是經由名古屋與高山方向,再搭巴士前往山區的溫泉鄉,散布著多個溫泉地。由於距離機場較遠,比起抵達日直接前往,更適合中間先安排名古屋停留,整體會比較輕鬆。中部出發的移動往往經由地較多,請以各鐵路與巴士公司的官方資訊確認所需時間與銜接。
下表整理了各主要機場最容易前往的代表性溫泉地,以及從機場前往的方式與安排方式的參考。表內未列出所需時間與票價。由於空路、陸路的班次、時刻與票價會隨時段、季節與路線大幅變動,請務必以各機場、鐵路與巴士公司的官方資訊為準。
| 機場 | 容易前往的溫泉地 | 主要交通方式(參考) | 安排方式的參考 |
|---|---|---|---|
| 羽田、成田(東京) | 箱根 | 經都心,從新宿搭小田急 Romancecar | 容易與城市觀光前後銜接 |
| 羽田、成田(東京) | 熱海 | 經都心,從東京搭東海道新幹線(Kodama) | 少轉乘,適合抵達日與返程日 |
| 羽田、成田(東京) | 草津溫泉 | 鐵路+JR 巴士,或高速巴士直達 | 移動較長,也可放在行程中段 |
| 新千歲(北海道) | 登別溫泉 | JR、高速巴士+前往溫泉街的巴士 | 抵達日直接入住很方便 |
| 新千歲(北海道) | 定山溪溫泉 | 經札幌,從市內搭巴士 | 很適合安排在札幌停留前後 |
| 福岡 | 由布院(湯布院) | 特急 Yufuin no Mori、Yufu,或高速巴士 | 車站步行可達,適合抵達日與返程日 |
| 福岡 | 別府溫泉 | 高速巴士、特急 | 適合與由布院一起周遊 |
| 關西(關空、伊丹) | 有馬溫泉 | 經大阪、神戶方向 | 適合搭配關西都市觀光 |
這張表只是呈現各機場的大致傾向。同樣的溫泉地,因住宿地點與路線不同,條件也會改變。不要只看地名,最好還要根據班次時刻與轉乘是否省事來判斷。
在抵達日或返程日安排溫泉時,最容易忽略的是航班時刻與前往溫泉地交通的銜接。若抵達時間太晚,可能會錯過前往溫泉地的特急、豪華巴士或直達巴士末班車。相反地,如果返程班機很早,則要確認能否搭上從溫泉地出發的首班車趕上航班。
因此,若計畫抵達當天直接去溫泉地,應先確認當天是否有能從機場直接抵達溫泉地的交通。若打算在返程前一晚住在溫泉地,則要先掌握隔天清晨能否趕上班機的首班交通。從機場少轉乘就能抵達的溫泉地,通常最容易掌握這種銜接,也比較不容易失手。
搭乘公共交通前往溫泉地時,該怎麼看待一般所謂「下車後到旅館的最後一段移動」,可參考無車也能去的溫泉地選法。就算是從機場出發的行程,這段最後移動越短的溫泉地,也越容易安排。如果你是第一次來日本,不確定要把溫泉放在哪個位置,建議也一起閱讀第一次日本旅行如何安排溫泉。
要看行程與抵達時間。如果抵達時段是白天,而且從機場到溫泉地的轉乘不多,那麼抵達日直接前往溫泉地,最能用溫泉舒緩長途飛行的疲勞。若抵達時間偏晚,可能會錯過前往溫泉地的末班車,此時先在機場附近城市住一晚,隔天再出發會比較不勉強。
先對照抵達班機的時間,確認當天是否還有能到達溫泉地的特急、豪華巴士或直達巴士。末班車時刻會隨時段與季節改變,請以各鐵路與巴士公司的官方資訊為準。路線越少轉乘,越容易判斷銜接,也越適合排進抵達日。
只要首班交通能趕上班機,就有可能。若是清晨班機,應先確認從溫泉地到機場的首班車時間與所需時間,並預留充裕時間。若看起來趕不上,返程前一晚還是住在更靠近機場的城市或設施會比較安全。
本文中提到的所需時間與班次都只是參考值。正確的所需時間、票價與班次是否存在,請查詢各機場、鐵路公司與巴士公司的官方網站。觀光整體資訊也可參考觀光廳與日本政府觀光局(JNTO)的官方資訊。
有,而且相當方便。從新千歲機場可前往登別溫泉與定山溪溫泉,從福岡機場可前往由布院與別府,都是轉乘較少的代表例。不過冬季停駛與季節性班次變動也常見,出發前請務必確認各公司的最新官方運行資訊。
從主要機場出發方便前往的溫泉地,若安排在抵達日或返程日,整體旅程通常會更順。從羽田、成田可去箱根、熱海、草津;從新千歲可去登別、定山溪;從福岡可去由布院、別府;從關西可去有馬、南紀白濱、城崎;從中部則可去下呂、奧飛驒。
判斷重點在於,是否能從機場少轉乘抵達溫泉地,以及班機時刻是否能銜接溫泉地的末班與首班交通。把長距離移動集中在旅程兩端,就能把中段留給觀光與周遊。至於所需時間、票價與班次都只是參考,規劃前務必以各機場、鐵路與巴士公司的官方資訊確認。
若要把日本溫泉地納入入境旅程,將機場附近或交通方便的溫泉地安排在抵達日或返程日,是很實用的想法。把長途移動集中在旅程第一天或最後一天,行程中段就能更從容地安排都市觀光或周遊,整體也比較不吃力。
簡單來說,從機場搭特急、豪華巴士或直達巴士,能少轉乘抵達的溫泉地,就很適合放在抵達日或返程日。相反地,若從機場到溫泉地得轉乘好幾次,第一天很可能只剩移動。本文將依主要機場整理好去的溫泉地,以及如何把它們放進行程。至於所需時間、票價與班次是否存在,都只是參考值,最新資訊務必以各機場、鐵路與巴士公司的官方資訊為準。
入境旅程最容易卡住的地方,就是把長距離移動一次又一次地塞在旅程中間。若在城市觀光與溫泉地之間反覆往返,每次都要拖著行李移動,體力與時間都會被消耗。
因此,將離機場相對近的溫泉地放在抵達日或返程日,可以把移動負擔集中在旅程兩端。若抵達日從機場直接前往溫泉地,就能先用溫泉舒緩長途飛行的疲勞,再開始觀光。反過來說,若在返程前一晚住在機場附近的溫泉地,也能更從容地銜接回國班機。重點在於,從機場到溫泉地是否能以少轉乘完成。越是有完善豪華巴士、特急或直達巴士的地區,就越適合這種安排。
不過,如果抵達時間太晚,可能會錯過前往溫泉地的特急或巴士末班車。相反地,若返程班機是清晨,則要確認能否搭上從溫泉地出發的首班車。把溫泉排進抵達日或返程日時,應先確認航班時刻,以及末班與首班的銜接。
從東京門戶的羽田機場與成田機場出發,箱根、熱海、草津等關東代表性溫泉地都很適合納入行程。基本上都要先經由都心,再搭鐵路前往。
前往箱根時,從新宿搭小田急 Romancecar 可直達箱根湯本站,幾乎不用轉乘是最大優點。雖然從機場還得先進入市區,但之後只要一條鐵路就能到溫泉地入口。由於區域廣、看點分散,最好先決定住宿位置與移動方式。箱根各區差異可參考箱根溫泉 完整指南。
熱海則可從東京搭東海道新幹線(Kodama)直達,車站周邊旅宿也很多。只要從機場先到都心的新幹線車站,之後路程就很短,因此不論是抵達日還是返程日都很好安排。熱海概況可見熱海溫泉 完整指南。
草津溫泉則是先到離鐵路最近的長野原草津口站,再轉乘 JR 巴士進入溫泉街中央的巴士總站。也有從東京搭高速巴士直達草津溫泉的班次,但不論哪種方式,從都心出發都需要較長時間,因此有時比起第一天塞進去,更適合放在行程中段。草津整體介紹可參考草津溫泉 完整指南。所需時間與班次會因時段與季節而異,請以各鐵路與巴士公司的官方資訊確認。
從新千歲機場出發,登別溫泉與定山溪溫泉是最具代表性的選擇。北海道移動距離大,但這兩處溫泉地都屬於相對容易進入的類型。
前往登別溫泉,通常是從機場搭 JR 或高速巴士往登別方向,再轉巴士進入溫泉街。因為有連結機場與溫泉地的交通,抵達日直接前往也很方便。登別以地獄谷為中心,匯集多種泉質而聞名。詳情請參考登別溫泉 完整指南。
定山溪溫泉被稱為札幌後花園,從新千歲機場出發,通常會先經由札幌市內再前往。它的位置也很適合搭配札幌觀光,市內有前往定山溪的巴士。由於前提是先到札幌,因此若安排在札幌停留前後,行程會更省力。區域概況可見定山溪溫泉 完整指南。北海道冬季較容易出現停駛或時刻變更,請務必以官方最新資訊為準。
福岡機場離市區很近,是前往九州溫泉地的絕佳起點。由布院(湯布院)與別府是最具代表性的目的地。
前往由布院溫泉,從博多搭特急 Yufuin no Mori 或 Yufu 很有名,也有從福岡都心直達的高速巴士。由於由布院站到溫泉街可徒步抵達,從下車到入住之間的移動很短也是優點。再加上搭乘觀光列車本身就是旅程樂趣之一,因此很適合放在抵達日或返程日。由布院的玩法可參考由布院溫泉 完整指南。
別府溫泉在泉源數與湧出量上都名列日本前茅,是多個溫泉區聚集的地方。從福岡方向可搭高速巴士或特急前往,也很適合與由布院一起安排九州溫泉巡遊。別府整體介紹請參考別府溫泉 完整指南。特急運行與高速巴士班次會隨季節變動,出發前請先確認官方資訊。
從關西國際機場與大阪國際機場(伊丹)出發,有馬、南紀白濱、城崎等關西溫泉地都很容易納入行程。基本上都會經由大阪或神戶前往。
有馬溫泉被稱為神戶後花園,通常會經由大阪或神戶方向前往。它自古就是著名湯治場,位置也很適合搭配關西都市觀光。區域概況可見有馬溫泉 完整指南。
南紀白濱除了可從新大阪搭特急 Kuroshio 前往之外,也有南紀白濱機場,因此也能選擇直接搭空路接近。這是一個面海的溫泉地,很適合悠閒停留型的旅行。前往城崎溫泉,通常是從大阪搭特急 Kounotori,或從京都搭特急 Kinosaki。出站後,外湯與旅館林立的溫泉街就直接展開,穿浴衣巡湯也已成為當地的經典體驗。城崎的街區散步可參考城崎溫泉 完整指南。
如果以大阪作為旅遊基地,溫泉地的選擇可參考從大阪可前往的溫泉地;若以京都為起點,則可參考從京都可前往的溫泉地。同樣的溫泉地,從哪個機場、哪個城市出發,所需時間與轉乘負擔都會不同。
從中部國際機場(Centrair)出發,經由名古屋前往下呂溫泉與奧飛驒溫泉鄉的路線很容易規劃。不過這兩者都不是機場直達,而是以名古屋轉乘為前提。
下呂溫泉是從名古屋搭特急往高山本線方向前進的知名路線。這裡自古就是廣受喜愛的名湯,通常是先從機場前往名古屋,再轉鐵路入內。奧飛驒溫泉鄉則是經由名古屋與高山方向,再搭巴士前往山區的溫泉鄉,散布著多個溫泉地。由於距離機場較遠,比起抵達日直接前往,更適合中間先安排名古屋停留,整體會比較輕鬆。中部出發的移動往往經由地較多,請以各鐵路與巴士公司的官方資訊確認所需時間與銜接。
下表整理了各主要機場最容易前往的代表性溫泉地,以及從機場前往的方式與安排方式的參考。表內未列出所需時間與票價。由於空路、陸路的班次、時刻與票價會隨時段、季節與路線大幅變動,請務必以各機場、鐵路與巴士公司的官方資訊為準。
| 機場 | 容易前往的溫泉地 | 主要交通方式(參考) | 安排方式的參考 |
|---|---|---|---|
| 羽田、成田(東京) | 箱根 | 經都心,從新宿搭小田急 Romancecar | 容易與城市觀光前後銜接 |
| 羽田、成田(東京) | 熱海 | 經都心,從東京搭東海道新幹線(Kodama) | 少轉乘,適合抵達日與返程日 |
| 羽田、成田(東京) | 草津溫泉 | 鐵路+JR 巴士,或高速巴士直達 | 移動較長,也可放在行程中段 |
| 新千歲(北海道) | 登別溫泉 | JR、高速巴士+前往溫泉街的巴士 | 抵達日直接入住很方便 |
| 新千歲(北海道) | 定山溪溫泉 | 經札幌,從市內搭巴士 | 很適合安排在札幌停留前後 |
| 福岡 | 由布院(湯布院) | 特急 Yufuin no Mori、Yufu,或高速巴士 | 車站步行可達,適合抵達日與返程日 |
| 福岡 | 別府溫泉 | 高速巴士、特急 | 適合與由布院一起周遊 |
| 關西(關空、伊丹) | 有馬溫泉 | 經大阪、神戶方向 | 適合搭配關西都市觀光 |
這張表只是呈現各機場的大致傾向。同樣的溫泉地,因住宿地點與路線不同,條件也會改變。不要只看地名,最好還要根據班次時刻與轉乘是否省事來判斷。
在抵達日或返程日安排溫泉時,最容易忽略的是航班時刻與前往溫泉地交通的銜接。若抵達時間太晚,可能會錯過前往溫泉地的特急、豪華巴士或直達巴士末班車。相反地,如果返程班機很早,則要確認能否搭上從溫泉地出發的首班車趕上航班。
因此,若計畫抵達當天直接去溫泉地,應先確認當天是否有能從機場直接抵達溫泉地的交通。若打算在返程前一晚住在溫泉地,則要先掌握隔天清晨能否趕上班機的首班交通。從機場少轉乘就能抵達的溫泉地,通常最容易掌握這種銜接,也比較不容易失手。
搭乘公共交通前往溫泉地時,該怎麼看待一般所謂「下車後到旅館的最後一段移動」,可參考無車也能去的溫泉地選法。就算是從機場出發的行程,這段最後移動越短的溫泉地,也越容易安排。如果你是第一次來日本,不確定要把溫泉放在哪個位置,建議也一起閱讀第一次日本旅行如何安排溫泉。
要看行程與抵達時間。如果抵達時段是白天,而且從機場到溫泉地的轉乘不多,那麼抵達日直接前往溫泉地,最能用溫泉舒緩長途飛行的疲勞。若抵達時間偏晚,可能會錯過前往溫泉地的末班車,此時先在機場附近城市住一晚,隔天再出發會比較不勉強。
先對照抵達班機的時間,確認當天是否還有能到達溫泉地的特急、豪華巴士或直達巴士。末班車時刻會隨時段與季節改變,請以各鐵路與巴士公司的官方資訊為準。路線越少轉乘,越容易判斷銜接,也越適合排進抵達日。
只要首班交通能趕上班機,就有可能。若是清晨班機,應先確認從溫泉地到機場的首班車時間與所需時間,並預留充裕時間。若看起來趕不上,返程前一晚還是住在更靠近機場的城市或設施會比較安全。
本文中提到的所需時間與班次都只是參考值。正確的所需時間、票價與班次是否存在,請查詢各機場、鐵路公司與巴士公司的官方網站。觀光整體資訊也可參考觀光廳與日本政府觀光局(JNTO)的官方資訊。
有,而且相當方便。從新千歲機場可前往登別溫泉與定山溪溫泉,從福岡機場可前往由布院與別府,都是轉乘較少的代表例。不過冬季停駛與季節性班次變動也常見,出發前請務必確認各公司的最新官方運行資訊。
從主要機場出發方便前往的溫泉地,若安排在抵達日或返程日,整體旅程通常會更順。從羽田、成田可去箱根、熱海、草津;從新千歲可去登別、定山溪;從福岡可去由布院、別府;從關西可去有馬、南紀白濱、城崎;從中部則可去下呂、奧飛驒。
判斷重點在於,是否能從機場少轉乘抵達溫泉地,以及班機時刻是否能銜接溫泉地的末班與首班交通。把長距離移動集中在旅程兩端,就能把中段留給觀光與周遊。至於所需時間、票價與班次都只是參考,規劃前務必以各機場、鐵路與巴士公司的官方資訊確認。
| 關西(關空、伊丹) | 南紀白濱 | 特急 Kuroshio,另有南紀白濱機場 | 適合停留型行程 |
| 關西(關空、伊丹) | 城崎溫泉 | 從大阪搭特急 Kounotori 等 | 適合一晚住宿,體驗外湯巡禮 |
| 中部(Centrair) | 下呂溫泉 | 經名古屋,搭特急往高山本線方向 | 可搭配名古屋停留一起規劃 |
| 中部(Centrair) | 奧飛驒溫泉鄉 | 經名古屋、高山方向再轉巴士 | 距離較遠,適合放在行程中段 |
| 關西(關空、伊丹) | 南紀白濱 | 特急 Kuroshio,另有南紀白濱機場 | 適合停留型行程 |
| 關西(關空、伊丹) | 城崎溫泉 | 從大阪搭特急 Kounotori 等 | 適合一晚住宿,體驗外湯巡禮 |
| 中部(Centrair) | 下呂溫泉 | 經名古屋,搭特急往高山本線方向 | 可搭配名古屋停留一起規劃 |
| 中部(Centrair) | 奧飛驒溫泉鄉 | 經名古屋、高山方向再轉巴士 | 距離較遠,適合放在行程中段 |